Шинопровод и его применение в проектах
Шинопроводы по своему назначению бывают магистральные и распределительные. Рассмотрим данные виды шинопровода на конкретных примерах.
Шинопровод магистральный с алюминиевыми шинами (ШМА)
выполняет функцию обеспечения питания электроэнергией двух или более точек. Например, соединение главного распределительного щита (ГРЩ) или распределительного устройства (РУ-0,4 кВт) и трансформатора, соединение ГРЩ и вводно-распределительного устройства (ВРУ), соединение ВРУ и отдельно стоящего потребителя (это могут быть чиллер или плавильная печь, дизель-генераторная установка (ДГУ) и ВРУ).
Схема простая: есть точка А, откуда идет питание, и точка Б, куда питание идет (Рис.1). Здесь нужно правильно рассчитать:
- номинальный ток, с учетом особенностей обеих точек;
- потери напряжения в зависимости от расстояния.
Специалисты АО «БАСБЛОК» подготовят необходимые расчеты по Вашему запросу. Для этого нам достаточно информации о том, где находится точка А, и характеристики точки Б. Если расположение точки Б пока не определено, Вам будут предоставлены рекомендации, где и почему ее лучше разместить, а также по оптимальному расположению крепежных систем. Разработаем проект подключения с обеих сторон.
Шинопровод распределительный алюминиевый (ШРА)
это распределительная питающая сеть, артерии, несущие ток к потребителям. Поле применения данного типа шинопровода расширятся с каждым новым этапом развития технологий. Основные задачи включают в себя:
- распределение электроэнергии в высотном здании, сейчас каждая «высотка» проектируется с применением шинопровода;
- распределение электроэнергии по производственному цеху любого типа и конфигурации.
Шинопровод представляет собой сборную конструкцию, при соблюдении инструкции по монтажу его можно разбирать и собирать заново. Поэтому при необходимости трассу можно пересобрать с изменением конфигурации изначального проекта. Если имеющихся секций будет недостаточно, то на основании Вашего заказа АО «БАСБЛОК» готов оперативно их поставить. Отводные блоки можно переставлять, меняя местами, или убрать, если они перестали быть нужны, а окна для подключений будут закрыты, для обеспечения безопасности.
Основные преимущества распределительного шинопровода BUSBLOCK –
- бесперебойная работа;
- гибкая установка отводных блоков;
- малые габариты коробок отводных блоков;
- возможность «горячей» установки новых отводных блоков под новые потребители, без отключения всего шинопровода;
- пружинный зажим подключения отводного блока к шинопроводу (прочность контакта сохраняется на протяжении 25 лет);
- в местах подключения отводных блоков используется посеребренная медь, что увеличивает пропускную способность и снижает переходное сопротивление;
- наличие на складе готовых отводных блоков под проект.
Относительно новое направление использования распределительного шинопровода – создание сети зарядной инфраструктуры жилых и многофункциональных комплексов с подземными паркингами. Сегодня электромобили перестали быть экзотикой, их рынок в России стремительно растет, а государство активно поддерживает «зеленый» транспорт. Это стоит учитывать при проектировании и строительстве новых зданий, используя для питания зарядных установок распределительный шинопровод BUSBLOCK, который обладает важными отличительными особенностями:
- малогабаритная конструкция;
- высокая скорость и простота монтажа;
- возможность «горячей» установки новых отводных блоков под новые потребители, без отключения всего шинопровода;
- возможность покраски корпуса шинопровода в любой цвет в соответствии с дизайном проекта;
- низкая степень нагрузки на пожарную безопасность объекта (шинопровод не горит и не распространяет горение).
В направлении развития зарядной инфраструктуры распределительный шинопровод решает две задачи: организовать компактный источник питания зарядных станций «здесь и сейчас», а также предусмотреть такой источник питания на перспективу. Зачастую бывает, что к каждому парковочному месту сразу пристраивать зарядную станцию нет необходимости, но она может потребоваться позже. Чтобы каждый раз не тянуть новый кабель из электрощитового помещения и сохранить привлекательный вид паркинга, мы предлагаем устанавливать в таких зонах распределительный шинопровод BUSBLOCK без отводных блоков, и, когда потребуется зарядная станция, по мере необходимости подключать их (см Рис.2).
Специалисты АО «БАСБЛОК» готовы реализовать Ваш проект под любые поставленные Вами задачи.